Los datos técnicos, características y colores pueden variar sin previo aviso respecto de aquellos indicados en este folleto.

Motor
V60 Magnesium Bicilíndrico en V longitudinal a 60 °,4 tiempos,refrigerado por agua con circuito presurizado de tres
vías,distribución con doble árbol de levas en la culata accionado por un sistema mixto de engranajes y cadena,
cuatro válvulas por cilindro,doble árbol antivibraciones (patente AVDC), Euro 3.

Carburante
Gasolina sin plomo de 95 RON

Diámetro por carrera
97 x 67,5 mm

Cilindrada total
997,62 cc

Relación de compresión
11,8:1

Potencia máx. al cigüeñal
105 kW (143 cv)a 10.000 r.p.m.

Par máx. al cigüeñal
10,1 kgm (103 Nm)a 8.000 r.p.m

Alimentación
Sistema integrado de gestión electrónica del motor.Inyección electrónica multipunto indirecta. Diámetro cuerpos de mariposa Ø 57 mm Air Box de 10,3 litros con toma dinámica Air Runner.

Encendido
Electrónico digital,con una bujía por cilindro,integrado con la inyección

Puesta en marcha
Eléctrica

Escape
doble silencioso con catalizador de tres vías y sonda Lambda (Euro 3)

Generador
12V - 500W

Engrase
Por cárter seco con depósito de aceite separado.Doble bomba trocoidal con radiador de aceite. Depósito de aceite de acero

Cambio
de 6 velocidades, relaciones de transmisión: 1 ° 34//15 (2,27); 2 ° 31//19 (1,63); 3 ° 26//20 (1,3); 4 ° 24//22 (1,091); 5 ° 24//25 (0,96); 6 ° 23//26 (0,88)

Embrague
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico servoasistido (patente PPC). Latiguillos de acero trenzado.Bomba radial con pistones de Ø 15 mm

Transmisión primaria
Por engranajes de dientes rectos,relación de transmisión: 60/31 (1,935).

Transmisión secundaria
Por cadena; relación de transmisión: 40/16 (2,5)

Chasis
de doble viga rectangular inclinada en aleación de aluminio,amortiguador de dirección regulable Öhlins Racing,con doble cámara y enganche monobloque.

Suspensión delantera
Horquilla Öhlins invertida,barras de Ø 43 mm con revestimiento de nitruro de titanio (TiN), regulable en compresión,extensión y precarga del muelle.Recorrido de la rueda 120 mm .
Fijación de las pinzas radiales más baja.

Suspensión trasera
basculante de aleación de aluminio de doble banana; sistema de bieletas progresivo con sistema APS (Aprilia Progressive System); amortiguador hidráulico Öhlins Racing con piggy-back regulable en extensión, compresión, precarga del muelle y longitud;r ecorrido de la rueda 133 mm

Freno delantero
Brembo de doble disco ?otante en acero inox.Ø 320 mm . Pinzas con ?jación radial de cuatro pistones de diámetro Ø 34 mm y 4 pastillas en material sinterizado. Latiguillos de acero trenzado.

Freno trasero
Brembo de disco de acero inox.Ø 220 mm .Pinza de doble pistón diámetro Ø 32 mm y pastillas de material sinterizado.Latiguillos de acero trenzado.

Llantas
en aleación de aluminio forjado
del.:3,50 X 17 " ,tras.:6,00 X 17"

Neumáticos
radiali tubeless -del.:120/70 ZR17,
tras.:190/55 ZR17 (alt:180/55 ZR17 o 190/50 ZR17)

Dimensiones
Longitud máx.2025 mm
Anchura máx.730 mm (al manillar)
Altura máx.1120 mm (a la cúpula)
Altura asiento 810 mm Altura manillar 830 mm en los puntos externos
Distancia entre ejes 1410 mm
Avance de horquilla 101,7 mm

Peso
185 kg

Depósito
Capacidad de 18 litros , incluida reserva de 4 litros